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“坦白讲，前几年在干部群体中存在一种心态，叫宁可不干活，也别出错，干得越多毛病越多。这种不作为、慢作为心态蔓延，前几年我们招商引资等方面进展很缓慢。”长春南部都市经开区管委会主任赵明瑞回忆，当时有些流行语，比如“不干事，就不会有事”。“手里掐着政策，桌上摆着文件。企业要办点事、区域要招商引资，抓住一点瑕疵，就事不关己高高挂起。”赵明瑞说，“这种不作为，跟乱作为一样可怕！”

上面已经提及的是“二季报显示的重仓情况”，而在二季度后基金可能调整了持仓配置，这就不难理解一只基金逃过一劫，另一只基金却还是“踩雷”了。此外，牛妹还注意到，此次中融旗下“踩雷”的这两只混合型债基，均由沈潼、解静和王玥共同担任基金经理人。Wind数据显示，中融融信双盈和中融融裕双利今年以来的净值分别下降2.79%和1.75%，成立至今业绩为-7.54%和-4.5%。

事后诸葛亮众所周知，铁路繁荣并没有达到投机者的预期。事后看来，所有这些铁路公司的估值都相当荒谬。VisualCapitalist从全球金融数据中提取数据，对比了200多年来美国各行业的相对权重。从这个图表上可以直观地看到一些重大的历史时刻，但它所展示的最重要教训或许是市场的不可预测性。

已经有分析认为，那些“被休假”的联邦政府雇员在政府停摆结束后会得到相应的薪资补偿，但因此推迟的消费计划必然会对当季的消费造成影响，毕竟当前正值美国年末的消费旺季。而如果停摆持续时间较长可能会对2019年1月，甚至明年一季度经济、非农就业等宏观数据的发布产生影响，当月的房地产、相关贸易数据等也可能会推迟发布。

拿下“牌照之母”至关重要张劲首先在内部通报了一件“里程碑式的大事”：“经过银保监会历时四个月穿透式严格审查，我们已获银保监会关于收购中江信托71.3005%股份的批准。”据银保监会公告显示，雪松控股受让领锐资管、大连昱辉、天津瀚晟同创和深圳市振辉利等四家“明天系”壳公司合计持有的中江信托71.3005%股权。股权变更完成后，雪松控股将成为中江信托的第一大股东。

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